煙臺(tái)噸袋-叉車噸袋吊具-青島進(jìn)通包裝袋(多圖)：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤(pán)袋

軟托盤(pán)包裝產(chǎn)品它是采用了以聚（PP）為主要原料，經(jīng)過(guò)熔融、擠出，單絲織制、涂膜、裁剪、印刷、縫紉等 生產(chǎn)工序制造而成的一種柔性塑料包裝制品。柔性集裝袋是一種大型散裝容器，是集合包裝的一種，它具有塑料的輕便、柔軟、強(qiáng)度高、耐酸腐蝕性強(qiáng)、防潮性好、不滲漏等優(yōu)異性能，河北托盤(pán)噸袋，并具備容積大，重量輕，便于裝卸貨物等特點(diǎn)，成為了一種理想的集裝化的包裝容器，軟托盤(pán)噸袋，集裝袋已在全世界各個(gè)國(guó)家得到了廣泛的應(yīng)用。

 山東品高包裝有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)噸袋軟托盤(pán)噸袋，軟托盤(pán)包裝，子母袋，太空袋編織袋等產(chǎn)品，是一種大型柔性塑料包裝產(chǎn)品。

托盤(pán)雖然只是一個(gè)小小的器具，但由于托盤(pán)具有重要的銜接功能、廣泛圍的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤(pán)的規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤(pán)尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤(pán)的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3種尺寸；1963年頒布ISO/R329托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m兩種尺寸；1971年又頒布了ISO/TC51托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3種尺寸，后來(lái)，ISO/TC51又決定取消ISO/R198和ISO/329，建議由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3種尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被國(guó)際準(zhǔn)標(biāo)化組織(ISO)所認(rèn)可。

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